Luego de hacer el viaje Bogotá – Ipiales en tres días a diferencia de los dos que gastamos en 2013, llegamos descansados  y temprano a Rumichaca (término  quechua que quiere decir puente de piedra), puente que atraviesa el río Carchi, frontera entre Colombia y Ecuador. Nosotros salimos de Pasto donde habíamos pernoctado esa noche. El trayecto de 85 km de Pasto a Rumichaca se hace en aproximadamente 2 horas y media, de tal forma que llegamos a mediodía. Teníamos como meta pasar la aduana y llegar a Esmeraldas por la tarde…. La frontera nos sorprendió con 4 ½ horas de demora haciendo los trámites de rigor… y no por problemas nuestros, sino que la demora en ingresar a Ecuador se debió a la gran cantidad de migrantes venezolanos que hacían una cola interminable…
De más está decir que no llegamos  a Esmeraldas sino a Ambuquí, donde dormimos y continuamos viaje al otro día en dirección al Pacífico ecuatoriano.




TIPS DE INTERES PARA LOS QUE VIAJAN EN CARRO PROPIO:

1) Primero hacer sellar el pasaporte o presentar la cédula de ciudadanía (o extranjería en mi caso), en el edificio de Migración  Colombia al lado del puente. No hay donde parquear por lo que en nuestro caso el trámite lo hice primero yo y Mónica quedó cuidando la camioneta y luego pasó ella y yo quedé cuidándola….eso demora el proceso. Los colombianos hacen una cola diferente a los extranjeros por lo que en este caso nos ayudó porque estaba lleno de venezolanos (yo califiqué como colombiano por ser residente con cédula de extranjería).

2) Luego hay que atravesar el puente y hacer lo mismo en Migración Ecuador. Aquí la cosa fue igual pero se invirtió la velocidad: ecuatorianos por un lado y extranjeros por otro, por lo que quedamos en la cola con cientos de venezolanos…. estuvimos unas tres horas. Tampoco hay donde parquear por lo que uno cuida el auto y su contenido y el otro tramita y luego se intercambian.

3) Luego pasar a “Importaciones” en el mismo edificio para ingresar el carro. Presentar tarjeta propiedad, pase de conducir, pasaporte (o CC-CE) sellado donde conste el tiempo de permanencia que le dieron a uno como turista (en mi caso 180 días) y foto de la placa del auto delante y atrás. Ellos generan un documento de importación temporaria que uno debe guardar y entregar a la salida del país. Dependiendo del número de días de permanencia que le dan a uno en general le dan el mismo tiempo al carro. En este caso le dieron 90 días. Si el carro no es propio, el interesado debe presentar una carta poder con firma autenticada del propietario autorizando la salida del país y el ingreso a Ecuador.

4) Ecuador no exige adquirir un SOAT desde 2014, ya que el estado garantiza ese seguro a todo auto que circule en el país. De tal forma no lo hicimos porque el seguro contra todo riesgo colombiano que tiene la camioneta cubre en los países de la CAN más Chile, por lo que consideramos que no era necesario adicionar otro seguro. Conste que el carro no fue revisado físicamente, solo me pidió le llevara una foto del auto que la ingreso al sistema.

5) Con lo anterior quedamos listos para circular en Ecuador.

6) Es bueno allí mismo mientras se hacen los trámites comprar en los quioscos que hay al lado, una simcard ecuatoriana para tener datos y teléfono. Vale U$S 5 por una semana y viene con 500 megas de navegación. Mientras uno esté en Rumichaca, aún del lado ecuatoriano, sirve la sim colombiana como si uno estuviera en Colombia, es decir no hay roaming. Una vez se aleja de la frontera unos pocos kilómetros ya sirve la ecuatoriana.

7) Como saben en Ecuador la moneda es el dólar por lo que si bien es bueno llevarlos, también pueden comprarlos en el puente.

8) A los carros con placa extranjera no se les vende combustible en Ecuador  hasta 80 km de la frontera lo que hay que preveer. Lo bueno es que en el departamento de Nariño la gasolina vale menos que en el resto del país por lo que es bueno cargar una vez estén en Nariño a COP 7150 el galón de corriente y un poco más de COP 9000 la extra la cual es muy escasa. En Ecuador luego pueden cargar a U$S 1.85 / galón la Ecopaís (90 octanos) o la Extra (95 octanos) a U$S 2.8 por galón.

9) En Ecuador hay peajes, muy pocos, y valen 1 dólar cada uno.